滑り止め骨材セラミック
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滑り止め骨材セラミック

高品質の滑り止め骨材セラミックは、中国のメーカーHarvest Enterpriseから提供されています。低価格で高品質の滑り止め骨材セラミックを直接購入してください。私たちは中国のプロの滑り止め骨材セラミック工場です。私たちの国内外の市場には多くのプロジェクトがあります。その他の技術的な問題がある場合は、お気軽にお問い合わせください。専門的なサポートを提供します。

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製品説明

China.Harvest Enterprise 製の最新の滑り止め骨材セラミックの卸売りは、中国の滑り止め骨材セラミックのメーカーおよびサプライヤーです。


パート 1: 生産プロセス

A.原材料:工場に入った後、釉薬の原材料が選択され、水簸されます。原料を製法に合わせて計量し、ボールをすり潰して粉砕します。必要な細かさに達した後、鉄を取り除き、ふるいにかけます。次に、さまざまな成形方法に応じて、このメカニズムを成形マッドプレスフィルター脱水、真空マッドマッド、スタンバイに使用します。ケミカルマッドプロセスでは、マッドをプレスろ過して脱水し、ケミカルスラリーに凝固防止剤を加えて除鉄し、ふるいにかけ、待機させます。グラウトに使用したスラリーを真空処理した後、最終パルプとして保管します。


B.フォーミング:ロールフォーミングとグラウトフォーミングに分けられます。その後、乾燥させ、トリミングして脇に置きます。


C.焼成:白身を得た後、素焼きのために窯に入り、仕上げ、釉薬、釉薬焼成、窯から出た後にセラミック粒子を選択して、資格のある粒子を取得します。


D.カラーベーキング: 資格のある完成品を得るために、資格のあるセラミック粒子が選択されます。


E.包装:セラミック粒子は、さまざまなマッチング方法とさまざまな要件に従って包装されます。つまり、最終製品が形成され、出荷または保管されます。

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パート 2: 詳細情報

A. 滑り止め骨材セラミックスはカラフルで、色も鮮やかで持続性があり、従来の路面の様相を一変させます。人工的に合成された高級素材で作られた骨材は、色が一体化しており、骨材が磨耗しても色あせしません。


B.着色された舗装の滑り止め性能が強化されました。使用する骨材は、研磨値が非常に高い合成材料です。骨材は、バインダーを介して既存の舗装で大幅に増やすことができます。雨天時や乾燥時の路面の滑り止め性能。


C.舗装の高い接着強度:カラー滑り止め舗装に使用される接着剤は、有機および無機接着材料に属します。アスファルトコンクリート、セメントコンクリート、鉄、木材など様々な素材に強力な接着力を発揮します。広い範囲。


D.着色された舗装は施工が簡単で、すぐに固まります。施工中の切断時間は比較的短いため、交通量の多い道路区間の建設や市内の緊急修理プロジェクトに役立ちます。常温環境で使用でき、環境保護に役立ち、大規模な機械や設備を必要とせず、狭い場所で使用できます。


E:セラミック粒子は、一般的に使用される新しいタイプの舗装材料であり、滑りにくく、耐摩耗性があり、環境に優しく、耐腐食性があり、吸水性が低く、色が明るく、美しいです。路面材としてだけでなく、美しい装飾品としてもお使いいただけます。この素材は色がカラフルなだけでなく、使用しても有毒な副作用を引き起こさないため、どこで使用しても問題はありません。

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パート 3: 利点

これ

1: 優れた滑り止め性能:

舗装の乾燥時および雨時の滑り止め性能を大幅に向上させ、制動距離を 40% 以上短縮し、路面の滑りを 75% 低減します。色は豊富でオプションです。色は明るく持続的で、優れた視覚効果と警告効果があります。

セラミック粒子舗装は薄くて軽く、橋梁や舗装基礎の支持負担を増やさない


2: よい防水性能:

防水性能に優れています。舗装面が締まっており、耐轍性も良好です。道路のひび割れを軽減または防止し、耐用年数を向上させます。


3: 車の騒音を減らす:

音波を吸収し、騒音を6~7デシベル低減し、騒音を約30%低減します。


4: 良好な耐食性:

ガソリン、灯油、ディーゼル、酸塩基溶液などの溶剤に対する耐性が良好です。


5: 低抵抗、高温および老化性能、低コスト:

セラミック粒子舗装の低温物性は、極寒地での使用に適しています。優れた熱老化性能、優れた高温安定性により、道路の耐用年数を効果的に延ばします。建設コストは比較的低く、他の同様の色付き舗装ソリューションの 50% であり、道路の滑りを 75% 削減します。色は豊富でオプションです。色は明るく持続的で、優れた視覚効果と警告効果があります。


パート 4: 建設条件

1.粘着層の構築:粘着層はアスファルトオイル表層の間に位置し、作業面は乾燥している必要があります。接着層油は、一般的に速分解性乳化剤と瀝青を水に混ぜて作られ、濃度は比較的薄い。晴れた日の建設中は汚染物質の除去に注意を払い、雨の日の建設後は作業面が濡れていないことを確認してください。


2. アスファルトコンクリート表層工事: 突然の降雨により透水層とシール層が濡れて工事が遅れるのを避けるため、表層工事は透水層とシール層の施工後24時間以内に行う必要があります。 、中間層と上層が粘着層にある間、油を広げた直後に施工を行う必要があります。


3. 雨季の建設条件: 雨季の建設は、雨、低温、強風などの不利な建設天候を避ける必要があり、作業面が乾燥しているときに建設を行うことができます。

カラー舗装は、鮮やかな色彩と安定した化学的性質が特徴です。現在、赤、緑、黄などのいくつかの主要な色があり、顧客の要件に応じて色の設計を行うことができます

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