色付きの滑り止め舗装は、環境を美しくし、交通安全を促進する効果もあり、ますます普及しています。比較的湿った道路区間での建設、以前の方法では建設に使用できない、水温条件の悪さの影響。期間中の検討が必要です。
適度に湿った湿度の高い道路の高温部分には、カラーの滑り止め舗装用接着剤が使用されています。表層は通気性がないため、温湿度勾配により路盤や下地層に溜まった水を表層から排出することができません。水の安定性が悪いと、強度と剛性が低下し、道路に損傷を与える可能性があります。一般に、カラフルな滑り止め舗装のベース層として、特に濡れた湿気のある道路セクションでは、水安定性に優れた材料を選択する必要があります。さらに、水理地質条件の悪い湿潤および過湿の道路区間では、路盤の排水を強化することに加えて、路盤の土壌の上層を安定させる低用量の石灰または粒状のクッションを追加するなどの技術的対策を使用して処理することができます。路床の水温を改善します。
凍上深度の大きい季節性凍結地域では、路盤土が凍上しやすい土の場合、凍上や泥沸騰の危険性を考慮する必要があります。舗装の総厚さを決定するには、機械的強度の要件を満たすことに加えて、不均一な霜の原因となる路盤の内側に厚い氷が蓄積するゾーンを回避するための不凍層の厚さの要件も満たす必要があります。路面の盛り上がりやひび割れ。濡れた道路工事でカラフルな滑り止め舗装接着剤を使用する場合、好ましくない水温条件の影響に注意する必要があります。そうしないと、その後の滑り止め舗装の使用に大きな影響を与え、耐用年数にさえ影響を与える可能性があります.
