カラーノンスリップ舗装システムは、特殊ポリウレタン接着剤と高温着色セラミック骨材で構成されています。カラー滑り止め舗装は、従来の黒色アスファルトコンクリート舗装と灰色セメントコンクリート舗装を、カラー施工により舗装にまで到達させた新しい舗装美化技術です。色は目に優しく、滑り止め効果があります。
自転車レーンの滑り止め表面処理:
着色されたノンスリップ（耐摩耗性）道路は、ブレーキ減速ゾーンなど、高い表面摩擦係数を必要とするあらゆる種類の道路に基本的に使用されます。この部分の色滑り防止（耐磨耗）性能を高め、維持することが基本的な考え方です。この目標を達成する方法は、高度に研磨されたカラー セラミック粒子の集合体を接着剤で路面に固定し、永続的で弾力性のある表面構造を形成することです。
カラーノンスリップ舗装の特徴:
1.アスファルトコンクリート、セメントコンクリート、砂利、金属、木製の表面にしっかりと接着できます。
2.優れた引張強度、弾力性、延性、触媒作用や緩みが容易ではなく、極端な温度下でも優れた性能を発揮します
3.優れた防水性：元のアスファルトまたはセメントコンクリート舗装を水から完全に隔離し、舗装のわだち掘れ抵抗を高め、舗装のひび割れを防ぎ、道路の耐用年数を延ばします。
4.高い滑り止め性能：滑り止め値は70以上です。雨が降ると、水はねを減らし、制動距離を45％以上短縮し、滑りを75％減らします。 5.耐摩耗性に優れ、長寿命です。
6. 明るい色、優れた視覚効果、強化された警告。
7. 建設は迅速で、一晩で完了できます。敷設効率が高く工数が少なく、特にトンネル内の安全な道路工事に適しています。
8.騒音低減：骨材でできた微細な構造は、音を伝導する効果があり、セメント道路で使用すると騒音を3～4デシベル低減できます。
9. 最小の厚さ: 設計の厚さは 2.5 MM で、道路設備を調整する必要はなく、排水にも影響しません。軽量: カバー 1 平方メートルあたりわずか 5 kg。
